新一代人工智能发展规划

广受瞩目的伊泰煤制油板块，抵挡住了油价低迷的冲击，2015年生产油品20.2万吨，销售油品及化工品41万吨，创历史新高，实现净利润3022万元。

本期投资提示：各地严格执行276天工作日政策，产地成交情况出现好转，部分地区动力煤坑口价格开始上涨。但是受铁路运费和港口费用的下调使得煤价上涨并未传导到港口平仓价，所以近期环渤海动力煤价格指数呈现平稳走势，但是产地涨幅已经覆盖中间费用的下调，预计动力煤港口地区价格上涨在即。

截至5月13日，按热值统一为吨标准煤后，目前国际油价与国际煤价比值3.65，环比上升0.2点。国际油价与国内煤价比值3.27，环比上升0.18点。存煤可用天数增加1.53天至21.28天。国际原油价格上涨，国内成品油调价窗口将再度开启，或迎来突破地板价之后的第二次上调。供给侧改革影响开始显现，港口调入调出量下滑：本周秦港煤炭日均调入量37.7万吨/日，环比减少0.5万吨/日，降幅1.2%。

煤炭铁路运量依旧处于偏低水平，环渤海港口煤炭运输形势将继续低迷。预计未来煤炭供应偏紧局面将持续，煤价反弹趋势已定。该矿符合40、50、45、55政策的党员干部，带头落实集团、公司、矿富余人员分流安置相关政策要求，有79人率先填写内部待岗、离岗退养协议，为全矿推进富余人员分流安置工作做表率

机关科室由原来的21个缩减到15个，截止今年8月底，将实现减员103人。业务科室及时对机关划出人员有意愿转岗的主动牵线搭桥，充实到生产一线、地面辅助等缺员单位，富余人员移交至矿富余人员分流安置中心统一管理。为421名符合特殊工种退休、正常退休、病退和退职、离岗退养、内部待岗、自谋职业政策人员办理了相关手续。截至目前，该矿劳资等业务部门积极协调各单位分两批全面清理长期旷工、不上班人员214人，在矿公告栏进行公示后，及时终止了劳动合同关系。

同时，该矿根据单位职能划分定位，将两堂一舍、服务公司、免烧砖厂、保卫等单位部门所属的210人划转至铜川实业下石节分公司统一管理。通过多重举措有条不紊的解决企业用人多、包袱重、竞争力不强等问题，确保治亏创效取得实效，助推企业瘦身肩负，轻装前行。

今年以来,陕煤铜川矿业下石节矿严格按照《集团公司富余人员分流安置长效机制意见》和《公司富余人员分流安置实施方案》部署要求，结合企业实际，坚持形势宣传到位、领导包保到位、政策落实到位、跟踪服务到位的四到位原则，稳步推进富余人员分流安置工作,让职工心系企业干有动力，落实政策退有保障，多点发力闯有出路，有效化解职工群众的后顾之忧。该矿党政领导和机关科室负责人坚持一对一包保区队，做好深化治亏创效工作的组织员、宣传员，经常性的深入职工当中进行形势及政策宣讲,广泛宣传《集团公司富余人员分流安置长效机制意见》、《公司富余人员分流安置实施方案》以及治亏创效的一系列重要举措，对职工关心、关注的特殊工种退休、自谋职业、40、50、45、55政策等焦点问题进行答疑解惑，帮助广大干部职工做好职业规划，对符合政策的职工做好情况分析说明，让广大职工群众充分了解企业当前面临的重重困难，对公司全面实施治亏创效改革发展策略有更加清晰的认识和理解，了解掌握政策，积极谋求出路，保障他们的合法权益。该矿符合40、50、45、55政策的党员干部，带头落实集团、公司、矿富余人员分流安置相关政策要求，有79人率先填写内部待岗、离岗退养协议，为全矿推进富余人员分流安置工作做表率。及时清退临时工、返聘人员119人。

该矿机关率先实施定编定员瘦身行动，坚持精干、高效、岗位一职多能的原则，推进减员大瘦身前不久，笔者所在企业发生的一件事儿，引人深思。如果说，企业以经营困难为由，缩减安全科研项目、减少安全装备技术投入，是失去了对其自身安全生产的硬件支撑，那么随意调整安全奖惩规定和标准，甚至弱化安全生产责任的落实，则会失去诚信，失去保障安全的软件防护。不然，安全承诺就放了空炮，企业也失去了诚信。

因为企业经营持续困难，资金非常紧张，有人提出，是否可以不兑现一季度安全生产目标奖励？赞同的一方认为，职工工资尚且不能按时发放，就别谈安全生产目标奖励了。反对的一方认为，实现安全生产目标就给予奖励，是年初职工代表大会上企业对职工的承诺，怎能不算数？对此，企业召开了专门会议，经过讨论，领导班子达成共识：不管多困难，这笔安全生产目标奖励都应该发。

随后，企业压缩非生产性支出，挤出资金，在4月中旬集中兑现了一季度安全生产目标奖励30万元，并对发生轻伤事故的两个责任单位按奖惩规定合计处罚2.5万元。在此过程中，的确有一些企业缩减安全投入，减小安全生产考核奖惩力度，不再严格执行安全考核奖惩规定。

这对企业而言是最危险的信号。在如此困难的情况下严格兑现安全奖惩，让职工深受震动，大家感到越是困难越要抓好安全生产不是一句空话，人心更安定了。当前，煤炭、钢铁等行业产能严重过剩，产品价格下滑，经营困难带给企业的不安定因素在增加，企业脱困升级的压力很大汽车运输227.81万吨，环比下降13.64%。4月份，陕西电网23家统调电厂进煤295.28万吨，环比下降15.78%。其中：铁路运输337.64万吨，汽车运输1042.04万吨。

其中：铁路运输59.68万吨，环比下降18.21%。1-4月份，陕西电网23家统调电厂累计进煤1419.91万吨（日均进煤11.73万吨）。

累计耗煤1559.53万吨（日均耗煤12.89万吨）。耗煤330.60万吨，环比下降13.15%。

止4月底，省内电煤库存211.02万吨，可满足省内发电企业平均耗用19天4月份，陕西电网23家统调电厂进煤295.28万吨，环比下降15.78%。

其中：铁路运输59.68万吨，环比下降18.21%。1-4月份，陕西电网23家统调电厂累计进煤1419.91万吨（日均进煤11.73万吨）。累计耗煤1559.53万吨（日均耗煤12.89万吨）。止4月底，省内电煤库存211.02万吨，可满足省内发电企业平均耗用19天。

汽车运输227.81万吨，环比下降13.64%。耗煤330.60万吨，环比下降13.15%。

其中：铁路运输337.64万吨，汽车运输1042.04万吨说明了在进口煤数量与去年同期基本持平的情况下，国内煤炭性价比有所提高，尤其北方港口下水的低硫优质煤受用户青睐，国内市场需求出现增量，而环渤海港口增量主要反映在京唐港 36-40#泊位、曹妃甸港煤二期和黄骅港上。

加油优惠季 每升优惠4毛钱原油投资-15最佳暴利投机不懂交易？去原油模拟交易原油行情分析软件实时更新。五月份，受气温回升、民用电负荷下降等因素影响，下游耗煤量会继续低位运行，电厂采购煤炭的积极性依旧不高。

内蒙古乌海个别品质炼焦煤价格上涨10元/吨。而与此相反的是，受准池线开通影响，进入黄骅港的优质资源增多，第二运煤通道作用显现，黄骅港发运量占比大幅上升，1-4月份煤炭吞吐量同比出现大幅增加，占到环渤海港口煤炭运量的30%左右。西北地区 市场成交相对稳定，炼焦煤价格略有上涨。国民经济增速持续放缓，经济结构调整，能源消费总量实施控制，煤炭行业景气延续下行态势。

中南地区 市场成交总体平稳，煤炭价格变化不大。山东济宁、枣庄部分品质动力煤价格上涨10元/吨，配焦精煤价格上涨10-20元/吨。

受需求不振、铁路通道增加和黄骅港、天津港竞争等因素的影响，秦皇岛港完成煤炭吞吐量同比减少1910万吨。随着南方雨水增多，水力发力增强，并在一定程度上抑制火电需求回升，沿海电厂耗煤量有所减少。

各大港口对有限的资源和日益缩小的用户市场竞争更加激烈。据港口生产统计数据，四月份，环渤海几大运煤港口合计发运数量在4600万吨左右，环比三月份减少300万吨，而同比出现下降，减少了370万吨。